Ford kaufen mit Lieferservice nach Frankfurt am Main

MeinAuto Gebrauchtwagen: wir liefern auch nach Frankfurt am Main

736.000 Menschen leben in Frankfurt am Main, das damit die fünftgrößte Stadt Deutschlands ist. Hinsichtlich der Wirtschaftskraft dürfte die Mainmetropole sogar noch höher anzusiedeln sein, denn schließlich haben hier alle wichtigen Banken und viele Versicherungen ihren Stammsitz. Frankfurt ist zudem der Dreh- und Angelpunkt des Rhein-Main-Gebiets mit seinen mehr als 5,7 Millionen Einwohnern und die einzige deutsche Stadt mit einer echten Skyline, bestehend aus mehr als 30 Gebäuden oberhalb von 100 Metern. Die heutige Bedeutung ist seit der Gründung im Jahr 794 kontinuierlich gewachsen. Während des Mittelalters war Frankfurt Standort für die Krönung der Kaiser des Heiligen Römischen Reichs Deutscher Nation, im Jahr 1848 war die Paulskirche Schauplatz für das erste Parlament auf deutschem Boden. Die Paulskirche ist entsprechend eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten, wobei auch der Kaiserdom und das Geburtshaus Johann Wolfgang von Goethes zu nennen sind. Ebenfalls erfreut „Mainhattan“, wie die Stadt mitunter genannt wird, mit einer reichen Museenlandschaft und einem malerischen Mainufer.

Ökonomisch ist Frankfurt am Main vor allem von Banken und der Finanzwirtschaft geprägt. Neben vielen Geldinstituten befindet sich hier auch der Sitz der Europäischen Zentralbank EZB. Die Nähe zum Kapital hat zudem dazu geführt, dass diverse Unternehmen aus aller Welt in Frankfurt am Main ihren Europa- oder Deutschlandsitz haben und auch Werbeagenturen stark vertreten sind. Erreicht wird die Stadt über den bei weitem größten deutschen Flughafen oder auch über internationale Bahnverbindungen. Die Autobahnen rund um Frankfurt am Main sind engmaschig ausgebaut, sodass sowohl A3 und A5 als auch A66 und A661 sowie sechs Bundesstraßen bereitstehen.

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Ford ist einer der wichtigsten Automobilhersteller der Welt und rangiert in den Top Five der größten Unternehmen der Branche. Die Relevanz des Detroiter Autobauers wird durch einen Blick in dessen Geschichte noch einmal unterstrichen, denn schließlich war Ford maßgeblich für die Einführung des Fließbands und der Massenproduktion von Fahrzeugen verantwortlich. Detroit stieg unter anderem wegen Ford zur berühmten „Motor City“ auf und der Ford T, der auch „Tin Lizzy“ genannt wurde, war über viele Jahrzehnte das meistverkaufte Fahrzeug der Welt. Hinter all dem Erfolg der frühen Jahre stand Firmengründer Henry Ford, der als Visionär galt und dem die Autowelt viele Neuerungen verdankt. Die Gegenwart ist allerdings nicht minder erfolgreich, was sich an weltweiten Topsellern wie dem Ford Focus oder auch Klassikern wie dem Transit und dem Fiesta und natürlich der Sportwagenlegende Mustang zeigt.

Die Geschichte des Herstellers Ford

Bis Ford als Unternehmen voll und ganz in der damals noch jungen Automobilwelt etabliert war, bedurfte es mehrerer Anläufe. Henry Ford hatte schon 1899 einen ersten Anlauf unternommen, der allerdings nicht erfolgreich war. Die Ford Motor Company des Jahres 1903 sollte dann aber den Durchbruch bringen, was sich bereits anhand der ersten Modelle A, C, und Ford AC zeigt. In der Summe wurden knapp 1.700 Fahrzeuge verkauft und die Motivation zum Erreichen größerer Ziele war vorhanden. 1908 entwickelte Henry Ford die Methode, die später als Fordismus unzählige Male kopiert werden sollte. Das Model T erhielt den Beinamen „Tin Lizzy“, was soviel wie Blechliese bedeutet und lief bis 1927 sage und schreibe 15 Millionen Mal vom Band. Die Besonderheit lag in der Reduktion, die in Henry Fords Sätzen wie „Sie können einen Ford in jeder Farbe haben – Hauptsache er ist schwarz“ gut zum Ausdruck kommt. Ein Ford T wurde in eineinhalb Stunden gebaut, was naturgemäß für einen enorm günstigen Preis sorgte.

Der Start von Ford Deutschland datiert auf das Jahr 1925, der Bau des Werks im Kölner Stadtteil Niehl auf 1930. Ford präsentierte für Deutschland und Europa eigene Modelle, die nichts mit den US-Fahrzeugen gemeinsam hatten und schuf somit gleich doppelt Ikonen. Die Rede ist beispielsweise vom „Meisterstück“ alias Taunus 12M, der mit mehr als 100.000 Verkäufen als einer der Klassiker der frühen Nachkriegszeit galt. Überhaupt war der Taunus ebenso erfolgreich wie dessen Nachfolger, der Ford Sierra und schließlich der heutige Mondeo. Weitere Fahrzeuge mit großer Ausstrahlung waren der Granada, das Sportcoupé Capri und der bis heute vom Band rollende Kleinwagen Fiesta. Abgerundet wird das Portfolio durch den Transit, der als Inbegriff des Transporters galt und gilt.

Ford im Motorsport

Über die enormen Erfolge von Ford im Motorsport wurde exakt Buch geführt. Sowohl bei den Tourenwagen, also in den Rennserie NASCAR und V8 Supercars als auch in der Formel 1 wurden Hunderte von Siegen errungen. In der Königsklasse des Motorsports rangiert die Marke mit 176 Triumphen sogar auf dem einsamen ersten Rang, was auch mit der Zusammenarbeit mit zahlreichen Teams zu tun hat. Wer nach Ford sucht, fand oder findet die Motoren unter anderem in den Fahrzeugen der Teams McLaren, Benetton, Jordan oder auch Brabham, Tyrrell, Ligier, Lotus und Williams – um nur einige zu nennen. In den ersten Jahren fuhr Henry Ford sogar persönlich bei den Rennen mit. Der erste große Sieg war der Gewinn der Rallye Monte Carlo des Jahres 1936 – es sollten auch im Rallyebereich weitere 86 Siege folgen.

Erfindungsreichtum des Herstellers Ford

Die vielleicht wichtigste Innovation von Ford wurde gleich zu Beginn der Firmengeschichte vorgelegt. Zwar existierte bereits eine so genannte „Fließproduktion“, doch baute Ford die erste „moving assemly line“ und damit ein permanentes, niemals stillstehendes, Fließband. Die Produktion wurde auf diese Weise um den Faktor acht gesteigert, was sowohl günstigere Fahrzeuge als auch eine Erhöhung der Löhne für die Belegschaft zur Folge hatte. Auch erfand Henry Ford den Acht-Stunden-Tag, was für die damalige Zeit sehr außergewöhnlich war. In späteren Jahren handelt es sich um einen der ersten Autobauer, die Kunststoff einsetzten und in der heutigen Zeit gilt vor allem das Infotainment- und Navigationssystem SYNC als herausragend. Wirft man einen Blick in die regelmäßig erscheinende Studie „Automotive Innovations“, so findet man die Detroiter nahezu immer auf einem der vorderen Plätze.

Ford aktuell

Der aktuelle Erfolg von Ford ruht gleich auf mehrere Säulen. Im unteren Segment bzw. bei den Kleinwagen ist der Fiesta zu nennen. Seit 1976 rollt das Modell bereits vom Band und ist noch kein bisschen müde. Bei den Kompakten ist der Focus ein Weltbestseller, unter den kleinen SUV sind der EcoSport und der Puma zu nennen.

Wer seinen Ford etwas größer wünscht, greift zum Mondeo oder zu einem Van wie dem S-Max und dem Galaxy. Als SUV sind Edge, Kuga und Explorer zu nennen, während der Ranger ein Pick-Up der Extraklasse ist. Abgerundet wird das Portfolio durch den Sportwagen Mustang sowie die Fülle an Nutzfahrzeugen mit Namen Tourneo oder Transit und entsprechenden Namenszusätzen wie Custom, Courier oder Connect.